ミレニアム10
外装は朱色、擦っても塗料移りしないよう保護のためニス上塗り。 艤装を済ませ、完成です。 Inoさん、ありがとうございました！ 全長：4,500㎜ 全幅：880㎜ 全高：530㎜ 中央全高：330㎜ (上記、設計値) 体重：38㎏(実測：う～ん、やっぱりベニヤ板は重いな…
シートの座面を編みました。 この素材はなんというのでしょうか？、ナイロン製ベルトとありましたが・・・。 幅50㎜厚み2㎜、シッカリした素材です。 色は茶色、光の反射でちょっと色違いに見えますが、同じものです。 色違いで、流行り？の市松模様にするの…
FRP補修＆研磨。 全体を、#400で仕上げのサンディング。 水洗いして、てかてかの状態でパチリ。 このところの気温上昇は、午後は強めの南風を吹かせます。 工房内のホコリ対策をしてから、塗装に入りましょう。
デッキ板周り、ガンネル周りにパテ入れ＆研磨。 ガンネルは３回、船内は１回、ニス塗り完了です。 艤装品も随時、ニス塗り中。
デッキ板は、端材の9㎜ラワンベニヤ板。 少し山型で、左右で合わせました。 グリップは、桧端材。 握る辺りを、少し丸めました。 センターヨークは、桧貼り合わせでセンター部を緩やかに下げています。 暫定で削ってありましたが、仕上げ削りしました。 シー…
寒い間は、せっせと？FRPのサンディング・・・。 外側は、塗装の前に仕上げ研ぎすれば良し。 内側は、隅っこに、も少し手研ぎが必要です。 その前に、落として剥離骨折させちゃったところのFRP補修がありますね。 ハル上端を脱脂、エポキシ接着剤塗布、クラ…
外に担ぎ出し、内側からサンディングを始めました。 う～ん・・・、工作台から落としました！？ 工作台が自壊したのかと思ったら、お舟が滑り落ち、工作台を踏み潰したようです。 一か所、内も外も、FRP層が剥離骨折しています。 工作台の足の角にでも、ヒッ…
ガンネル材同様桧垂木から、貼り合わせてセンターヨーク材を用意します。 中央部は掘り下げ、おおまかな成形で、取り付け部だけ調整し、ガンネルにボルト留めします。 これがないと、お外へ運び出し、FRPサンディングができませんからね。 がしかし、重い・…
本艇は、シート仕切板レス仕様・・・。 そんな訳で懸念を抱えて工作しているのですが、工作用モールドを設定して慎重を期していたのですが・・・。 https://blogs.yahoo.co.jp/hasegawa8331/56514482.html 「外FRP」を終えてゴロンと反転させる際、仮接着し…
端部仕舞いの切り欠きを工夫し、内ガンネルを接着しました。 クランプ各種、30本くらいあるのですが、片側だけで使い切ってしまいます。 バキッ！ボキッ！？まァいろいろありますが、もう、少しも動じることはありません。 シート仕切板レスの本艇、ガンネル…
前作同様、特選ヒノキ垂木45㎜角4m、20㎜角に切り出します。 45㎜がいっぺんに切れる訳でなく、いきなり20㎜で切るのも危険だし・・・。 何度も何度も、通します。 気も遣うし、抑え込む力も要るし・・・。 4mでは足りないので、スカーフ接合にて継ぎ足しま…
ハル板接合線＆仕切板、パテスムージング。 パテのはみ出しを最小限にするためにマスキングテープで養生。 船底接合線のみ、ガラステープFRP（在庫がこれしかなかったので）。 船底板～第３ハル板の途中まで、#300ガラスマットFRP。 第３ハル板～第４ハル板…
Ｖ溝、ステム材との取り合わせ部、スカーフ接合の段差にパテ入れ、都合３回。 パテ部、サンディング・・・。 長期在庫してた余り物のプライマーは、煮凝り状態！？ 温めれば溶けるのか？、湯煎したけどダメでした。 プライマーは諦めてポリ樹脂１回下塗りと…
ハル板長辺接合は、いつものようにスカーフ接合。 Ｂ＆Ｃ板は、センターで狭いのに端部でボリューミー、持ち上げるのに緊張します。 ±800㎜のモールドを頼りに、荷造りテープと針金ステッチで仮組み。 気密室モールド＆ステムモールド。 ステムモールドに、…
Inoさんが、模型まで作って下さいました！ 懸念される部位の検討もいただき、設計修正まで・・・。 ありがとうございます！ もう少し待てば・・・、ベニヤ板も切り出して貰えるかな！？
さくさくッ！？とね、Inoさんに設計いただきました。 前回デザイン画から３ヶ月も放置してたのは、腰が上がらなかっただけでした。 ベニヤ板も、４㎜厚は「１類１等」、９㎜厚は構造用合板「特類２級」を買い出してきました。 板目模様のキレイなのがあった…
こんなかね・・・。 10艇目、ではありません。（既に通過している・・・） 元荒川カヌー環境教室、開催10回を記念するべく検討に入ります。 言ってしまえば、オープニングセレモニーでシャンパン抜くための小道具となった感もあるが・・・？！
