愛艇cd32改、少しでも快適な艇にするようコツコツと・・・。 sk356、三号黄艇同様に、シート取り付けに傾斜をつけることに。 今までは、座面水平・背もたれ垂直、って感じでしたから。 台座変更が面倒なので、結局今までのシートを使うことに。 以前の台座に…

cd32改リバーカヤック・二号艇。 小型スケグを設定して再進水となりました。 あれッ？！あまり変化はないみたい。 その他船体形状要因が複雑に絡むんでしょうが・・・。 更に漕いでみます。 緩やかなストロークの際は船首が振られることがなくなりました。 …

雨が続いたので、二度目の塗装ができずにいました。 午前中に塗装を済ませ、漕ぎに出て、戻ってから天日干し。 良いラインにできました！

早起きしたのに雨。（う～ん、あの雨男がいそいそとキャンプに出かけたせいか？） 予定していた二号艇の塗装も、漕ぎもできそうになく・・・。 ということで、いきなり思いついたのが塗装のアレンジ。 ならばついでに、シアーラインの角をもっと丸めることに…

樹脂パテ塗り込み。 硬化後研磨し、下地を整えます。 垂れを作りやすいところなので、テープで養生をしFRP施工。 ガラステープ部分白濁しているのは、樹脂パテ研磨の粉をきれいに吹き飛ばさなかったせい？！ 硬化後、養生テープを慎重に剥がします。 パリパ…

愛艇二号艇：cd32改リバーカヤック、sk356に嫉妬しそうなのでバージョンアップ。 船首が左右に振られるので、スケグを設定することに。 当初は、船底を割ってと思っていたのですが、それでは大手術。 板厚を持たせ（端材の４mm板×４枚）接着面を増やし、FRP…

二号艇は安定していて乗りやすいので、みんなで乗り回しています。 元荒川の掘割で漕ぐこともあり、傷だらけになってしまいました。 先端はボロボロ、船側も擦り傷だらけ。 必要なところには木工パテを塗りこんで、少し化粧直ししましょ！ コクピット周りの…

改修も終了したので、ついでに記念撮影。 三号艇進水式にはご一緒します。 最終的に各部寸法・・・ 全長3,290/全幅690/全高260(シート背面除く) バウ高240/シアー高180/スタン高210 コーミング長660/幅450/高・前260/後210 いずれもアバウトな実測ですが。 …

写真：接着養生のために突っ張り棒？ 三号艇も完成が見えてきたし、春も近いので・・・。 NHKの放映で進水させた二号艇の弱点補強に入りました。 コクピットサイドのデッキ板に補強がありませんので、何とかしなくては。 三号艇のように角材をあてがおうと思…

写真：浸水テスト＆試乗 天日干しも済ませ、塗料もほぼ乾いたようなので、いつものマリーナで浸水テストです。 我ながら「カッコいいじゃん！」とご満悦です。 乗艇する人間の体重にもよるのですが、喫水線も低く狙い通り。 やや前上がりという意見もあるの…

写真：デッキ面の塗装完了＆新人アシスタントのパドル塗装 デッキ面はツルツル仕上げにしたいなと思い、との粉を使ってみました。 でも所詮粉なんでしょうか？、ペンキを塗ったら浮き上がって混ざってしまいます。 濃い色なら気にならない程度なのですが、白…

写真：船底部のみ塗装完了 船底部は船内と同じブルーに塗装。 コンプレッサーが非力なのと、スプレーガンの掃除が面倒くさいので刷毛塗りに。 船底は目立たないからいいや？！と思って塗ったのだが、きれいに完成！ 使用塗料はヤフオク入手の処分品、エナメ…

写真：コクピットも結構格好よく・・・ 悪戦苦闘のデッキ板接合を終え、全体を眺め回せばなかなかの出来栄え！良しとしましょう？！ コクピットを空けましょう！と思いきや、コンパスを忘れた。 友達にコンパスのお届けを頼んでいるまに、良い感じ？！に線を…

写真：悪戦苦闘のラウンドデッキ接合 前述したようにデッキ板の強制形成を忘れて放置したため、若干不安なスタート。 先ずは前方デッキ板から・・・。 ところが！、当日は快晴高温低湿となり、シアー材にボンドを塗布するもアッ！という間に硬化。 仕方なく…

写真：船首船尾付近のみ木工パテ処理してみる 本艇は全面ガラスクロス施工をしないので、ガラステープとの段差や板目地が塗装後も目立ってしまう。 折角だから艶々にしたいなァ・・・。 とりあえず船首船尾付近はガラステープを幾重にもしたので、木工パテを…

写真：艇内色はブルーに いよいよ艇内塗装です。 デッキ板はざっくりと切り出し、船体にあてがって接合面をトレース。そしてマスキング。 船体側の接合面も全てマスキング。 我が家の非力なコンプレッサーにスプレーガンを装着してテスト噴霧？！ 良いんじゃ…

写真：日向ぼっこ中に記念撮影 コクピット前方のデッキ補強部材は、12mmコンパネより切り出しました。 仕切板と同様、カーブラインは真円円周の一部です。 船首仕切板から次の仕切板の頂点に角材を渡し、補強部材位置での高さを求めました。 シアー材に切り…

写真：艇内は綿テープ＆樹脂 艇外はガラステープ＆樹脂 艇内の綿テープ接合部＆仕切板接合部にポリエステル樹脂を塗布。 船首船尾接合部には、木工パテ充填＆樹脂多めに塗布。 艇外接合部は、角落しに鉋がけ＆サンディングを施しガラステープ＆ポリエステル…

写真：接合＆加工されたシアー材 仕切板を接合し、前後左右計４本のシアー材を接合させる。 18mm角材といえどもベニヤ板に沿って都合良くは曲がってくれない。 曲面に習って15・10・5・2.5cmなどと間隔を考えながら切込みを入れる。 デッキ板の曲面ラインに…

写真：仕切板＆シアー材を調整し仮組み 船体板内部の接合を終え、仕切板の調整＆シアー材調整をして仮組み状態です。 シアー材は18mm角パイン材を使用、結構弾力があるので切込みを入れて沿わせます。 仕切板に、シアー材優先で切り欠きを入れます。 最大の…

写真：船底板から第３ハルへ 船底板：70％縮小で、接合はコクピット部補強を兼ねて３mm厚ベニヤにて二重張り。 第２ハル板：70％縮小で、船首部分を任意に延長。 第３ハル板：９cm幅の直線ですが、船首＆船尾を第２ハル板のカーブに合わせて調整。 全ての接…

写真：cd32のA4型紙を70％縮小にコピーし木取りをする 船底板と第２ハル板を70％縮小でほぼ流用。 仕切り板の一部を補正流用し、後は考えながらの試行錯誤＆現物合わせです。 もちろん基本構造イメージはありますよ・・・。 70％縮小にすることで木取りをあ…

写真：厚紙模型完成？！ カヌーの修復には参加できなかったけど、二号艇の構想は着々と進めていたんです。 カナディアンカヌーはみんなでワイワイ楽しめそうで良いのだけど、 独りでも気楽に楽しめないものかと・・・。 カナディアンは全長こそそれほどでも…