黄色い部分を塗り重ね、リニューアル完了です。 当初、コクピット周りだけで良いかと考えてたけど、やはり斑模様になってしまいました。 他にもあちこち傷ありだったので、デッキのほぼ全面を塗り重ねました。 さてさて今シーズン、漕ぎ出してもらえるのかし…

４mmベニヤ板２枚貼り合わせのスクリーン、形成＆面取りし、 隙間のありそうなところへは、エポキシ接着剤をすり込み。 ちょっと高過ぎたかな？

コクピット周囲のコーミング、アクセントになりますね。 滅多にありませんが、ザッブーンと来たときの飛沫除けに、前方にスクリーンを設置しました。 反って、空気抵抗が増す？

オープンデッキタイプの三号黄艇、オーナーＫ嬢は孫守が忙しく、なかなか出艇機会がありません。 夏場の漕ぎでは、このオープンデッキタイプは楽しいのよね。 お手軽に作ってしまった三号艇ですので、少々グレードアップを図ります。 別館でお蔵入りとなって…

sk356に使用したシートの優秀さを再認識したので、三号艇のシートも変更することに。 かねて入手済みだった椅子、FRP製の座面です。 sk356に使用したシートより小振り＆堅めです。 Ｋ嬢の小尻？に合わせ、こちらを採用。 シート自体が後傾した方が、腰も膝も…

新艇sk356を眺めては、「イイなァ！カッコいいなァ！」と毎回のように呟く、三号黄艇オーナーＫ嬢。 「ゴメンなさいネ」だって生まれた素性が違うんですもの。 浮気心を起こされても困りものですし、五ヶ月もほったらかしの黄艇も可哀想だし・・・。 擦り傷…

三号Ｋ嬢艇、製作したのはhasegawaですが、コクピット長が短くhasegawaは安定姿勢をとれず。 Ｋ嬢もぎりぎり納まるレベルとの事なので、Ｄ氏艇同様前方隔壁を抜きました。 これでやっと、脚を伸ばせて安定姿勢がとれるようになりました。 まだ化粧直しが済ん…

コクピットが窮屈だったので、早々に改修しました。 わざわざ接合したフットレストとシートステーを取り外し、デッキ板も最大限拡大切除。 シートも一回り小さくしました。 ヒップポイントも下がり、Ｋ嬢は何とか収まるようなのでこれで良しとすることに。 …

遂に、「三号艇お手軽カヤック」の完成です！ 塗装乾燥のため10日間ほど養生し、コクピット周縁部には自動車用のドアモールを施工。 ブラックのアクセントが船体を引き締める！と、好評のようです。 シートはまだ固定していません。 進水式時に浮かべ、オー…

三号艇の塗装が完了しました！ 船底はミルキーホワイト。コクピット内もミルキーホワイト。デッキはイエロー。シートもイエロー。 刷毛にて各二度塗りです。 デッキ板をシナベニヤ板にしたので、良い感じに仕上がっています！ 暫く養生して、完全乾燥を待っ…

cd32改で使用した椅子は、三脚セットで中古購入したので今回も活用。 脚部分はアダプター？を加工セットして、作業台となっています。 お小遣い帳・・・累計：10,494円 中古椅子一脚：1,000円 作業時間・・・累計：97時間 座面加工＆下塗り：5時間

各工程での養生時間を活用して、パドルとシートの製作に当てています。 水掻き面の部材は、当初のベニヤ板の残りです。 丸棒はホームセンターで購入した安物です。 反り有りヒビ有りの中から選りすぐったのですが、保管している間に結局は・・・。 今迄は丸…

写真：樹脂乾燥のため日向ぼっこ コクピットの補強を終え、デッキ板接合部の隙間を埋め、船側板とデッキ板接合部のFRP施工しました。 デッキ板はシナベニヤ板を使用しており、表面は平滑なのですが、折角なのでポリエステル樹脂を塗布してみました。 これで…

写真：右下カットは遅れて製作同型艇の補強部 コクピットをオープンタイプとすることは最初の計画でしたが、デッキ板巾によっては補強が要るだろうなとは認識していました。 作り上げていった段階で検討することにしていました。 シアー材は18mm角なので、結…

写真：角落し作業＆オープンタイプコクピット 養生のための荷造りテープを解いてみる。 案の定、と言うより解く前から分かっていたのだが、外側から見ただけで接合失敗の箇所が・・・。 ダメなものは再度トライすればよいし、最終的にはFRPで強化してしまう…

cd32改で悪戦苦闘したデッキ板の接合です。 本艇は曲面を大きくとっていないので、そんなに苦労しないだろう？！と期待してはいるのですが・・・。 まずは荷造りテープを何十本も用意します。 船首船尾側に行くにしたがって船体カーブが強くなると、荷造りテ…

写真：余っている白でとりあえず・・・ デッキ板貼り合せ前に船内の塗装です。 デッキ板で隠れてしまう部分も含め、デッキ板の裏面も塗装します。 必要な部分にはマスキングテープで養生を。 冬でペンキの伸びが悪いせいもあるのでしょうか？ キレイに塗れな…

写真：船首船尾補強＆シアー材切削 シアー材を上手く加工して、船首船尾端まで渡してしまえばよかったのですが、何故か考え付かず。 まァ、シアー材だけでは心もとなさも有るので2×4の端材を利用して補強材とすることに。 水平方向でも三角、鉛直方向でも三…

写真：フットレスト＆シート取り付け台座 年末年始をはさんだことと、仕事が忙しかったので、約一ヶ月ぶりの作業となりました。 今回はフットレストとシート取り付け台座の固定です。 部材の切り出し加工は、初老の達人氏にお願いしてしまいました。 サンデ…

写真：施工途中の撮影ですが、最後は全面樹脂施工 先日のパテ埋め跡は、やはり少しやせて窪んでいます。 最初の角落しは荒削りにしといたので、更にパテ研磨を兼ねて角落しします。 船底全面もサンダーを軽く掛けました。 いよいよFRP施工です・・・ 重くな…

写真：作業するのはオーナーのＫ嬢 仕切板の接合部なども木工パテで補強＆スムージング。 綿テープにもポリエステル樹脂を塗りたくり・・・。 この辺の作業はお手本？を披露してオーナーにお任せ。 本人は庭の枯葉掃除中。 作業は続く・・・

写真：パテでボロ隠し？！ 隙間やサンダーで修正しきれない僅かなズレを、木工パテで埋めます。 本艇では全ての接合面にテーパーを掛けているので、余り隙間はありません。 単純な直線で構成しているし、切断もお任せなので精度が高いんでしょうね？！ う～…

写真：キレイに角落し 船体外側の接合部の角落しをします。 接合ズレ修正と、ガラステープを貼る時の下地作りのためです。 実はこの時が、結構辛い瞬間なんですよね？！ 綿テープ貼りをした後は結構上手く接合できたと思っているのですが・・・、 ひっくり返…

写真：木工パテをたっぷりと・・・ 船首船尾船底板接合部は、かなり張力が作用しているので補強します。 綿テープを貼り合せた上に、木工パテをやや厚めに塗りこみました。 完全乾燥した後に再度塗り込む予定です。 更に外側をFRP施工する際、樹脂の余り？が…

写真：仕切板＆シアー材の圧着 残り三枚の仕切板を接合します。 各仕切板の寸法＆角度は、現物合わせのこの位が格好いいかな？無理がないかな？です。 重要なのは船側のカーブラインに歪みが出ないように。 各仕切板には、シアー材がはまるだけの切り欠きを…

写真：不具合の発生した箇所を修正 船底板の長辺接合をした際の懸念どおり、反り返った板の接合に失敗。 ボンドを注入し重石を載せて養生することに・・・。 何処まで浮いていたのかは分からないが、表面上は修正できたので良しとすることに？！ 船首接合も…

写真：綿テープを貼り終え、中央仕切板固定 船底中央を貼り合せ、ハル板を積み上げて更に張り合わせます。 三艇目となると綿テープ貼りもお手の物。 オマケに接合ラインは三筋なので飽きずに終了？！ 船首船尾部分は補強も必要となるので、後日じっくりと作…

写真：底板を仮組みし綿テープ貼りへ 船体板の接合は何とかクリアー。 設計図がないので仮組みし、仕切板のサイズ出しをします。 ガムテープと荷造りテープで組み上げ、広げてみたり狭めてみたり具合の良い仕切板サイズを計ります。 特に基準がないので試行…

写真：ずらり？！と並んだ船体板全辺 さてさて船体板の長辺方向接合ですが、ここで問題発生？！ ホームセンターで裁断してもらったのは11月2日。 NHK放映用にサンプル製作を開始したのは、同時製作のＤ氏艇。 hasegawaは別の対応を抱えていたので部材のまま…

写真：船底板船首部＆ハル板船首船尾 切り出しが終わった各部材両面に軽くサンダーをかけます。 接合部全てにテーパーをつけます。厚紙模型と睨めっこで、こん位かな？角度です。 角度計算？はアバウトではありますが、必ず基準線を引いて注意深く！ 使用工…