お下がり号リフレッシュ大作戦・その９
発進時にタイムラグがあるのはまだしも？、中速域で巡航中に暫しアクセルオフの後、グッとアクセルを踏み込んだ時、ドンッと繋がるのは危険過ぎます。
ATF量をチェックしてみると…、あッら～！？危険領域です。
聞けば…、一年近く前から症状が出始めていたみたいだと…。
ディーラーで不足分を補充してもらい、暫く様子を見ていたら、徐々に回復してきたようですね～。
徐々にということは、随分エアーを噛んでいたんでしょうね。
何とかなりそう？！と期待を込めて、修復に掛かります。
ATFラジエターに繋がるホース付け根から、ジワ～りジワ～り漏れてたようです。
高級車ゆえ？、エンジン・アンダーガードが付いてるので、地面に落ちてこなかったんでしょうね。
空力や環境に配慮したアンダーガードなんでしょうが、お漏らしの早期発見にはどうなんでしょ？！
ATF交換も視野に入れていたのですが、ATオイルパンからのにじみもあるので、一度これをキレイにし、もう暫く様子見することに…。
ATオイルパン、ヒットした跡がありますが、河原に行く人はみんな、仕方がないでしょうね！？
仰向けに潜り込んで作業をすると、頭を起こしているので首も腹筋もしんどい！です。
枕、使えば良いのかな…？
