各艇、格納！
あ～、ファルホークは今時のテントのように、ゴムでアルミパイプを繋げてあるんですね～。
でもどこかで切れないとバラせない訳で・・・、あ～、こういうことになってたんですね～。
フジタにいたっては複雑怪奇・・・、あ～、基本的に前後二分割なんですね～。
ま～、それにしても、よくぞこんな複雑な仕組み作り上げましたね～。
バラした各部位を更に放水で洗い、船体シートは裏返して内部も放水洗い・・・。
残念ながらフジタ、バウデッキ稜線の塩ビ？パイプが一ヶ所、疲労？骨折してました。
コーミング前方の支点近く、無理の掛かるところだったんでしょうね。
糊付けで持ち応えられるのか？
ファルホークは、不具合あるのか不明です。
最後に組上げようとしていた時、一時間余り奮闘し、「あ～、ダメだ～！○○がない～」ってなことを言っていたような記憶が・・・？
フジタのバッグはまだしっかりしてたので、コーミングカバー？等々も含め、収納。
ファルホークのバッグは傷んでるので、収納トランク？２個に・・・。
アルミパイプと船体シートでぎりぎり１個に収まってます。
このまま工房行きだとまたホコリだらけになってしまうので、過保護？にも母屋お座敷保管とします。
各オーナーに、処分伺いのメール伝達をしておきました。
ファルトを乾かしている間、カヌーラックをまたしても改造し、ファルト収納で空席となった最上段への席替えも含め、軒下保管となっていたF1ウッド艇を格納いたしました。
これまでの状態は、これ・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/hasegawa8331/54799253.html
巨艦新艇は、やはり通気の悪いところしか席がありません。
