メカニカルトラブル 連鎖の怪！？

年末年始に発生したメカトラブル連鎖・・・、何故にこんなに被るかな～？！

年末を控え、まずは基地配備のプリンターが不具合・・・。

まァ、月に一二度しか使わないからねぇ・・・。

典型的なノズル詰まりのようで、回復措置を図っていたら電源が入らなくなった！？

２色が一切出ていなかったので目詰まりと思っていたけど、電気的だったのか？

エプソンの最廉価品３年超・・・、こんなもんかな・・・。

東京配備のキャノン中級機を配置転換・・・。

折角？なので開腹してみるも、途中で配線コネクターを破損してしまったので、潔く？バラバラにして廃棄対象に・・・。

クリスマスイブ、カメラの液晶モニターが映らなくなった！？

撮れてはいるんだけど、設定変更等々、何かと不便・・・。

試しに、「接点復活スプレー」を綿棒に付け、各電気的接点を清掃、見事復活！！！

どこの接点が関係してるのかは、特定できず・・・。

で、一年前に同症状が発生し、ジャンク庫？行きになってる同型機、もしやの希望をもって同清掃してみたら、こちらも復活！！！

あら、予備機が増えちゃった・・・。

年明け、基地の石油ファンヒーターの一台が点火せず・・・。

正確には、点火＆消火を繰り返し、エラー検知で稼働せずのようです。

ググってみれば、燃焼センサー？が白化して、正確な燃焼温度を測れないらしい。

燃焼室お釜を取り出し、白く突き出てる細い棒を磨き直して解決！！！

秋に頑張った管理機２号、想定通りのオイル漏れ箇所が特定できました。

車輪軸左側と、エンジンから機械部への入力プーリー軸。

車輪軸オイルシールには規格品番がないので、まずは外します。

かなり破壊してもなかなか外れませんでしたが、裏面に305518と記載、フルメタルタイプの頑丈なヤツがはまってました。

専用規格なのか、古い仕様だからなのか、同規格品は見つけられなかったので、ダブルリップの305512を調達しはめ込みました。

プーリー軸のは薄口だったので、サクッと交換です。

現状、明らかにしみ出してるのはこの二か所ですが、きっとイタチごっこになるんでしょうね！？

プリンターはレスキューできなかったけど、ジャンク行きだったカメラを復活できたので、ちょっと得した気分の結果でした。

今月は、カミさん車の車検です・・・、もう連鎖しないでね！？