電動サンルーフ！？

摘出した不動のモーターユニットを、バラしてみます。

先ずは、モーター部。

そんなに汚れてる感じもないし、ブラシもまだ十分ある。

とりあえず清掃して、コイル部分をもって回してみる。

ギヤユニットの軸が一回転すると、必ず同じ位置で大きな抵抗がある。

はいはい、想定通りの事態のようです。

モーターの軸は外しておいて、再度車に戻します。

ギヤユニットのお尻の穴に六角レンチがハマるようになっていて、エマージェンシー手動サンルーフになるようです。

ラチェットでゆっくり回しながらルーフの動きを観察し、レールの様子も調べます。

リフト、スライド、ダウン、問題ないですね。

ついでに、ドレンの穴もほぼほぼキレイな状態です。

で、折角なので、電動ドライバーに六角ビットを付け、高速？テストもしてみました。

結構なトルクが必要なようで、油断をすると危険です！？

ご機嫌に？遊んだ後は、もう一度ユニットを外します。

さて問題はギヤユニットの密閉のされ方なんですが、リベット五か所留め！です。

ここで諦めたって復活はないのだから、エイ！ヤッ！って感じです。

丸頭の天辺にポンチ、ドリルで揉みます。

ドライバーでこじってご開帳！

キツキツのユニット内にあるから駒飛び程度でしたが、完全に割れています。

他にも、クラックが二本。

このギヤが、モーターの軸のスパイラルとリンクしているのです。

ちなみに・・・。

壊れた時においらは直ぐに諦めたのですが、諦めきれないのはカミさん。

仲良しメカさんに部品代聞いておいで・・・、で結果、諦めてくれたのでした。

部品として出るのは、モーターユニットとルーフユニット。

どちらも諦めきれる金額です。

おまけに国内ストックはなく、本国お取り寄せと・・・。

この車でサンルーフ付きは、ほとんど見掛けませんでした。

さてさて復活させるには、もう少しお勉強が必要です。

そうそう、やはり運転席側も湿ってるので、件のスポンジを剥ぎ取り、干しました！